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成都到汉中物流专线企业I整车零担I专线往返

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对于网络零售而言,最大程度去除中间化、增进运输效率、优化SKU等,是现代线上零售供应链的核心要素。

四川元邦成都总企业地址:成都市新都区传化物流基地

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供应链的两大走向

今天所谓的「新」零售,场景上表现出来的是线上与线下的结合,过去消费场景被切割为线上与线下,现在则要实现二者的再度融合。但在供应链角度来看,这是一场革命。

1)链接形式的重构

根据品途集团《2018年中国新零售投资创新洞察》报告,2017年中国零售百强企业的线下门店数量为158,600家,而美国这个数字达到了318,474,之间相差了近一倍,从中美的线下媒介(b)来看,依然存在着巨大的发展空间。


中国商超体系已意识到这一点,并开始加速了线下的布局,这就为B2b2c的实践,提供了较大的想象空间。

传统的零售渠道是B2B2B…..,是长链条;网络零售的B2C、C2C去中间层的、直达C端用户的模式,大大提高了流通效率,降低了交易成本。但是随着规模的无限扩大,组织成本开始迅速攀升,因此企业开始试图重新寻求线上结合线下以求获得1+1大于2的效果。

下图中,B2b2c中的B是品牌商、制造商,而b则为线下媒介,包括专业店、超市、社区店、无人超市等各类终端,c则为最终消费者。


传统零售、新零售的渠道比较

在这方面,快消品行业已经做了很好的尝试,并有了一些成功的经验,而同时传统的品牌商/制造商也开始了这种有益的尝试。

以美的集团的安得物流为例。美的集团作为品牌商,也开始对于原本的分销结构进行改造,由「总部-省级经销商-地区门店」改为了「总部-门店」的直供,省级经销商则扮演了区域销售、协调、管控、结算的角色。渠道的缩减,直接增进了效率,使得整个通道变得更为顺畅;对于末端的信息反馈也更为及时,促进了总部对终端市场的触达。

其中的T+3模式,从客户下单、物料准备、成品制造到物流运输,每个周期只有7天时间,即要在21天的一个周期里完成下单到运输的整个过程,大大提升了流通效率。

在过往的流通模式下,需要历经「品牌商-经销商-零售商」等多个仓,其中涉及了多次转运、进库、出库。而在「新」供应链模式下,整个流程将变得更为简洁。由「品牌商-终端零售商」所构建的结构体系,缩减了诸多环节、减少了货物的搬用次数、避免了损耗、降低了成本。与此同时,线上、线下的全渠道供给,这就是「一盘货」概念。

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